从“我与长三角”到“我们长三角”

这些天，每天一大早，“山那边”江苏溧阳市天目湖镇驶出的垃圾清运车，都会停靠在“山这边”安徽宣城市郎溪县凌笪镇下吴村村部，将洙漕河流域15个自然村800余户居民的生活垃圾，统一收运处理。

这是苏皖两省边界地区首次联手加强生活垃圾处置，也是两省共治共建生态环境的创新之举。

用下吴村党总支书记蒋福金的话说，“这几年，‘山这边’和‘山那边’，真是越来越近，越走越亲。”

下吴村与天目湖的携手，正是宣城市融入长三角一体化发展的一个细微注脚。

“我与长三角”，亲密无间

8月17日早上6点，国家电网宣城市广德供电公司与浙江安吉公司启用皖浙跨省联络线进行转供电。这是安徽首次通过10千伏配网向浙江供电。

4个月前，广德供电与宜兴供电启用皖苏跨省联络线进行转供电，实现了安徽首次通过10千伏配网向江苏供电。

跨省电网的“互济互保、互联互通、互供互备”，让广德与兄弟县市更加亲密无间。新杭中心供电所所长马非飞说：“这一做法，打破了原有的供电壁垒，两地边远地区实现了‘不停电、少停电’的目标，也让当地企业和居民用上了放心电。”

对于宣城市而言，“我与长三角”的亲密无间，不仅体现在长三角能源一体化战略合作的落地落实，更多地折射在一个又一个具体而生动的个体身上。

宣城明佳羽绒有限公司总经理李建南是浙江杭州人，也是一名新宣城人。6年前，他从杭州萧山带着团队落户“宣城·新塘羽绒产业园”。

这个产业园，被称为“长三角G60科创走廊产业合作的典范样本”，由杭州萧山区新塘街道与宣城现代服务业产业园区合作共建，全国近一半的羽绒原料、羽绒制品、羽绒产能均出自这里。

李建南看准了发展机遇，却苦于“双城生活”的奔波。

2020年6月28日，商合杭高铁通车运行，杭州到宣城不再是209公里的距离、2个半小时的车程，而是标准的“一小时生活圈”。

商合杭高铁拉近了城市之间的距离。李孟群摄

李建南和园区的杭州老乡们喜出望外，回家也就是“一步之遥”。他们不再纠结异地之苦，而是计划怎么把总部搬过来、把人才引过来。

李建南的“双城生活”有了质的改变，宣城与长三角的亲密合作，还在继续延伸。

今年3月5日，宣城市全面开通了长三角地区跨省户口网上迁移业务，宣城、上海、浙江、江苏户籍的居民在长三角区域内跨省迁移户口时，在迁入地公安派出所即可申请办理。

来自江苏镇江的新娘杨勤办完了中午的喜宴，便去宣城市公安局宣州分局狸桥派出所办理户口迁移手续，“还以为要来来回回折腾好几趟，没想到当天就落户宣城了，省时省力还省心。”

宣城与长三角的亲密不止于此。

近年来，宣城与上海互发全国首张异地办理营业执照，在长三角地区实现电子驾驶证、行驶证互认，联合南通市、嘉兴市、湖州市、芜湖市实施公共资源交易一体高质量发展CA互认，开展跨平台、跨地区电子招投标活动……

“我们长三角”，亲上加亲

从“我与长三角”，到“我们长三角”，作为安徽唯一毗邻苏浙两省的城市，宣城东向“融长”之路越走越宽。

2018年6月1日，宣城加入长三角G60科创走廊，一路向东，成为长三角中心区城市、南京都市圈成员、杭州都市圈观察员城市，是安徽省唯一“五个区块链接”全覆盖市。

G60科创走廊长三角“一网通办”综合服务窗口。叶竞文摄

“我们长三角”实至名归。宣城市80%以上的省外投资项目来自沪苏浙区域。今年前7个月，新建亿元以上省外投资项目297个，其中长三角投资项目数占比达86.5%。

尤其是去年以来，宣城与长三角亲上加亲，沪苏浙皖“四手”联弹，规划建设的“一地六县”长三角生态优先绿色发展产业集中合作区快速推进。

宣城市委书记孔晓宏说：“合作区不仅是宣城融入长三角一体化发展的‘一号工程’，更是建设现代化美好宣城的重要组成和安徽主战场。”

“一号工程”，不负众望。“一地六县”宣城区域新开工亿元以上项目103个，总投资240.2亿元。

宣城已与无锡、常州、湖州及上海光明集团，在交通运输、生态环保、市场监管、数字长三角等18个方面建立了一系列专项合作机制，签订了37个合作协议。

来自常州的林洪重工科技，正是看好“一地六县”的前景，迁到了宣城郎溪县。公司综合部部长李兵信心满怀：“预计今年销售收入可达4.39亿元。”并表示将启动二期项目建设，计划投资3亿元。

9月22日，郎溪县举行苏皖合作示范区和“一地六县”合作区郎溪片区重大项目集中开工和集中签约仪式，又有11个大项目开工、12个新项目签约。

宣城广德市在合作区建设中也是风生水起，建成全国唯一的电子电路产业发展示范基地，获批省级汽车及零部件特色产业集群（基地）。

企业亲上加亲，百姓越走越亲。

现在，从安徽广德市东亭乡杨岱山村坐上公交车，只需2元就能到浙江安吉障吴镇。

据广德城乡公交公司副总经理段萍介绍，两地本就地缘相近、人缘相亲，但长期以来互不通公交，影响了交流。“跨省公交开通后，解决省界群众近而不联、多次换乘的出行难题。”

目前，广德市已开通的3条跨省公交，单边运营总里程73公里，客流约6100人次／月。段萍感受颇深：“你来我往都方便了，两地不是更亲了吗？”

“我融长三角”，“破圈”升级

5月27日，2021年度长三角地区主要领导座谈会在江苏无锡举行，宣城市与上海市嘉定区、青浦区，江苏省苏州市、常州市，浙江省嘉兴市、湖州市签署共建“环太湖科技创新圈”战略合作框架协议。

在宣城市科技局局长程学龙看来，这是宣城全面参与长三角区域创新共同体建设的又一次“破圈”升级。

正是由于积极推动长三角协同攻关，宣城的159项对接产学研合作项目中，80%以上来自长三角地区。

位于宣城市区的宛陵科创城，创成G60科创走廊科技成果转移转化示范基地。自去年7月28日开园以来，已入驻宇呈数据、科大讯飞、SAP宣城工业互联网创智中心、航天宏图等项目。今年8月3日，这座科创城又迎来了启迪物联网集团。这家科技创新引领企业，目标是打造国家级科技企业孵化器。启迪控股战略发展委员会主任彭顷砡对未来充满期待：“物联网集团将充分发挥科技创新等方面的资源和优势，为宣城创新发展助力赋能。”

“我融长三角”，当“长三角之心，宣城欢迎您”点亮“外滩之窗”，宣城从没有像今天这样，离长三角如此之近，与长三角如此之亲。

浙江嵊州人张东平在大山深处的宣城宁国市盘樟村，投资兴建了“红居”特色民宿群，他说：“长三角就在眼前，客源不用愁呢！”

“皖南川藏线”上的民宿，在旺季更是一房难求。“悦来山庄”农家乐，暑期接待的大多是沪苏浙的自驾游客人。

商合杭高铁、杭黄高铁、皖赣扩能芜宣段建成运营，无缝对接长三角；芜黄高速、宣泾高速、宁国至安吉高速，紧密连起沪苏浙。还有宣州综合码头、郎溪定埠港开港，芜宣机场已纳入长三角世界级机场群规划，正倾力打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心。

4月30日，芜宣机场通航。戴巍摄

着眼当下，宣城自我加压，争当排头兵——

宣城市市长何淳宽坦言：“长三角区域各城市都在铆足了劲你追我赶，我们要拉升标杆，不能小富即安、小进则满。”

面向未来，宣城奋力拼搏，打造新高地——

聚力打造长三角中心区现代化城市、长三角产城融合发展示范城市、长三角最优“养人”城市。