今天，引江济淮繁华大道桥主桥合龙！安徽首座公轨合建双层特大拱桥成型

3月27日上午10点，随着最后一段桥梁拱肋吊装，引江济淮繁华大道桥主桥实现合龙，安徽首座公轨合建双层特大拱桥顺利成型。一桥飞架江淮运河，气势磅礴。

形巧

特制两层“大蛋糕”结构完成

引江济淮繁华大道桥工程起于周公山路(国三路)，依次上跨江淮大道(派河大道)、江淮运河、方兴大道高架，终于小龙山路，全长1.577公里，跨江淮运河主桥就是153米长的繁华大道桥。

作为国内首座超宽桥面双层城市道路与轨道合建特大拱桥，繁华大道桥看上去就像个特制的两层“大蛋糕”。上层为双向六车道和双线地铁，下层为双向四车道配备慢行交通系统。

引江济淮繁华大道桥顺利合龙，标志着主桥结构正式完成，为后续吊索及各项附属施工打下了良好的基础，也为引江济淮河下一步的河道开挖施工争取了宝贵的时间，预计今年底将完工通车。

景美

通车亮灯后穿越“时空隧道”

繁华大道桥包括主线桥一座、辅道桥两座以及轨道桥一座，四桥合建，寓意合谐“繁华” 。

夜晚在灯光的映衬下，整个桥梁形成一轮弯月。“繁” 星璀璨，皎月光“华”，也与繁华大道相呼应。

目前，随着桥梁合龙，“月亮拱”造型显现，未来将与周边的自然、人文景观融合相得益彰。桥梁两侧还会打造出弧形“上弦月”灯光带，下层顶部采用曲线型横梁配以绚丽灯光，形成穿越“时空隧道”的效果。

功效

紫蓬镇片区和经开区加快连接

建成后，上层桥梁中间轨道交通列车在跑，两侧是高架快速路，市民未来能直接快速往来于周公山路和小龙山路。

下层桥梁中间是普通快车道，两侧是非机动车和步行系统，自行车和行人都能从这里过河，这样市民从去派河大道或者方兴大道交口区域变方便。

安徽路桥项目副总工鲍艮平表示，“桥上轨道列车不停靠，离桥两端约一公里左右处就有站点上下车。”

“这座桥全部建成后会非常好看，而且直接把紫蓬镇片区和合肥经开区加快连接起来。”鲍艮平介绍，本项目的实施有助于优化区域路网结构，促进肥西经济发展，进一步加快合肥的城市现代化步伐。(吴奇 杨锋)

原标题：今天，实现合龙